提到日系车，总是绕不开丰田凯美瑞，作为一款全球累计销量超2300万辆的经典B级车，丰田凯美瑞以其均衡的产品力、大众化的外观、覆盖不同需求的丰富配置，成为家庭与商务用车的优选。2026年，丰田凯美瑞推出16款车型，今天，我们就通过凯美瑞 2026款双擎2.0HG尊贵版（以下简称凯美瑞双擎尊贵版）来看看，这位“合资老将”能否重塑中级车标杆？
外观方面，凯美瑞双擎尊贵版的设计偏精英感，前脸部分的C型大灯比较引人注目，夜间照明范围广，光线均匀，辨识度高。采用双梯形立体格栅和镀铬饰条，搭配菱形镂空渐变样式营造出一种时尚前卫的气质，整体稳重得体，适合家用或偶尔商务出行，但也有人觉得这样的设计少了些经典燃油车的味道。
凯美瑞双擎尊贵版的车身线条流畅利落，车身侧面没有多余的修饰，也没有夸张的设计，整体造型修长舒展，搭配17英寸铝合金多辐轮毂，营造出一种沉稳内敛，低调绅士的氛围。车尾设计简洁耐看，窄长的C字形尾灯与车头相呼应，搭配红色装饰条和上方的英文标识，增强了整车的辨识度。
该车的车身尺寸为4915mm×1840mm×1450mm，轴距为2825mm，在B级车中处于中游水平。车内空间延续了凯美瑞的传统优势，身高180cm的成年男性坐进后排，仍有较宽松的活动空间，头部还有大约一拳的空间，满载五人不会觉得拥挤，也没有压抑的感觉。但缺点也较为明显，座椅靠背支撑性不够，且该版本没有后排座椅调节功能，所以坐久了也会有酸困乏力的不适感。
尊贵版座椅是真皮+仿皮材质，触感细腻，后排有中央扶手+杯架，杯架尺寸适中、扶手高度合理，家用实用性较高，前后排空调可分区控制，出风还算均匀，但风量调节按钮较小，操作略显不便。
内饰方面，延续了凯美瑞的“实用为主”，中控台整体用料以合成皮革、普通塑料为主，整体质感欠佳。12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、三幅式多功能方向盘，组成一套简洁基础的车机系统。尊贵版搭载Navinfo卫星导航地图，支持导航路况信息展示，且支持CarPlay、Carlink和HUAWEI HiCar三种手机互联映射，操作下来没有明显的“豪华感”，更多呈现的是一种朴实的家用风格。
相较入门车型，凯美瑞双擎尊贵版稍显智能化一些，车内搭载4G网络，支持OTA升级，有面部识别和声纹识别功能，拥有基础的语音助手功能，有主、副驾驶分区唤醒识别功能，支持连续性语音识别和语音识别控制系统，可以做到可见即可说，但在智能化和流畅性方面明显逊色于同价位新势力车型。
但燃油车最重要的不是车机生态，而是动力和驾驶感受。凯美瑞双擎尊贵版搭载2.0升油电混动系统，发动机型号为M20F，进气方式为自然吸气，最大排量为2.0L，最大马力达152Ps，最大转速达6000rpm，峰值扭矩为188N·m，WLTC综合油耗4.5L/100km，6万公里保养总成本预估4420.0元，非常适合家用。
在动力表现上，油电混合的燃料形式表现更好，试驾体验中，能感受到积极的动力反馈，但整体驾驶感受还是日系车一贯的平稳、顺滑，虽然没有明显的推背感，但线性油门响应的舒适感显而易见。不过，这款车的底盘采用前麦弗逊+后多连杆悬架结构，调校更侧重于家用舒适性，所以整体的支撑性不足，过急转弯时不够平稳。
校对 庄武
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